Fire Chief Montreal Metropolitan Airport

Description des Fonctions Titre, Position & Lieu: Chef de Pompier – Aéroport Métropolitain de Montréal Titre de classification: Exécutive Relevant de: Chef des Pompiers Régional Postes subalternes: Lieutenants et Pompiers Créé le: 13 novembre 2025 Résumé du poste Le chef des pompiers occupe un poste exclu relevant directement du chef des pompiers régionaux. Il s’agit d’un poste stratégique responsable de la gestion de la caserne et du personnel à l’Aéroport métropolitain de Montréal, de la gestion du contrat entre Pro-Tec Fire Services et Développement Aéroport Saint-Hubert de Longueuil (DASH-L), ainsi que de la participation aux discussions stratégiques de haut niveau avec Pro-Tec Fire Services Inc. Principales responsabilités et imputabilités Ériger une caserne cohésive travaillant à atteindre les objectifs globaux et diriger tout le personnel afin qu’il collabore à la mission de Pro-Tec, tout en inculquant les valeurs fondamentales de l’entreprise et en respectant le Code de conduite. Agir comme liaison entre Pro-Tec et DASH-L et établir une solide relation de travail avec le responsable de la réglementation et de l’environnement. Veiller à ce que tous les livrables prévus dans le contrat soient réalisés au plus haut niveau possible. Explorer et mettre en œuvre des occasions d’ajouter de la valeur pour les clients lorsque: Cela n’ajoute pas à la responsabilité de Pro-Tec C’est neutre ou rentable Aucun impact négatif sur le personnel Le personnel est entièrement formé Aucun impact négatif sur la sécurité Assurer la liaison avec le chef des pompiers régional concernant: Orientation stratégique Santé et sécurité Questions contractuelles Prévisions budgétaires Enquêtes Questions sensibles avec DASH-L Questions sensibles liées au personnel Offrir un leadership exceptionnel, supervision et conseils aux subordonnés, en permettant aux lieutenants une latitude de créativité dans les limites de leur responsabilité. En consultation avec les RH, prendre la décision finale concernant le recrutement, la sélection, la rémunération et la rétention du personnel. Responsable des évaluations de rendement, développement, mentorat et coaching. Offrir des occasions de formation, développement de carrière, et mettre en œuvre la planification de la relève. Favoriser un environnement où tout le personnel assume la responsabilité du développement professionnel des autres, en optimisant l’utilisation des ressources. Veiller à un haut niveau de sécurité et de performance. Établir un solide réseau avec l’aéroport, les entrepreneurs, clients et partenaires d’urgence. Représenter Pro-Tec auprès de DASH-L pour recommander priorités, tendances, préoccupations et occasions de services. Gérer le comité SST de la caserne et veiller au respect du Code canadien du travail (CCT), des règlements DASH-L et des règles internes de l’entreprise. Participer aux initiatives de sécurité, inspections, audits et s’assurer du respect des exigences de formation et du renouvellement des certifications. Garantir la participation active du personnel au Système de gestion de la sécurité (SGS) de l’aéroport, y compris les enquêtes sur les incidents et quasi-accidents. Protéger et utiliser adéquatement les informations confidentielles. Élaborer les procédures opérationnelles normalisées (PON), les lignes directrices opérationnelles normalisées (LDON) et les protocoles. Mener des enquêtes et rédiger des rapports impartiaux et complets. Rédiger des rapports mensuels et annuels et les fournir à l’Administration aéroportuaire. Appliquer le sens des affaires à la gestion des contrats, budgets, développement des affaires et réflexion stratégique. Encadrer, enseigner et soutenir les subordonnés. Instaurer une culture de conformité stricte en matière de sécurité, sûreté et intervention d’urgence. Travailler efficacement dans un environnement syndiqué en respectant la convention collective. Fournir expertise opérationnelle et aéroportuaire pour la mise en œuvre, le suivi et l’amélioration des services d’urgence: Intervention stratégique et commandement unifié Sauvetage d’aéronefs Intervention médicale premier répondant (MFR) Déversement de matières dangereuses (opérationnel) Déversements de carburant Accidents de véhicules côté aérodrome Présence lors du ravitaillement, transferts chimiques et menaces à la bombe Fournir conseils et personnel au gestionnaire de la planification des mesures d’urgence de YHU pour les exercices du RAC (tabletop et grandeur nature). S’assurer de la participation du personnel aux exercices exigés par le RAC. Veiller à l’entretien des équipements conformément au contrat, aux meilleures pratiques, au fabricant et aux recommandations de YHU. Préparer et transmettre les rapports de déficiences. Superviser l’inventaire mensuel et s’assurer de ne jamais descendre sous les seuils exigés par Transports Canada. Compléter avec exactitude le rapport mensuel de l’Accord de niveau de service (ANS). S’assurer que les tests des véhicules et équipements sont effectués selon les spécifications du fabricant, du RAC et de la NFPA, et transmettre les rapports. S’assurer que la formation mensuelle, trimestrielle, semestrielle et annuelle est complétée et suivie selon le RAC. Participer aux audits de Transports Canada. Veiller au respect des règlementations de YHU et de Transports Canada. Formation et expérience requises Diplôme de 12ᵉ année (11ᵉ au Québec) ou GED + formation technique ou postsecondaire en services d’incendie. Baccalauréat ou maîtrise dans un domaine connexe OU combinaison équivalente. 10 ans d’expérience progressive, incluant supervision, leadership et enseignement. Certifications, compétences et qualités requises Examen médical satisfaisant. Examen interne d’aptitude physique satisfaisant. Tests de dépistage de drogues (pré-embauche et possiblement en emploi). Certifications obligatoires (IFSAC, ProBoard, IFE Canada ou équivalent) Pompier niveau 2 – NFPA 1001 Instructeur niveau 1 – NFPA 1041 Officier niveau 2 – NFPA 1021 Matières dangereuses – opérationnel – NFPA 1072 Matières dangereuses – technicien & commandant d’incident – NFPA 1072 Autres qualifications ICS 300 Permis AVOP D avec mention de nuit ROC-A RAIC (Transport Canada) Premier répondant médical (MFR), RCR SVA Conformité au RAC 323.14 Permis classe 3 (QC) avec mention Z et dossier impeccable 5 ans Casier judiciaire et secteur vulnérable sans antécédents Compétences essentielles Sens des affaires Développement de PON/LDON Connaissance du RAC Partie III Analyse et pensée créative Résolution de problèmes, décision, négociation Interprétation des politiques et gouvernance Communication FR/EN Motivation du personnel, coaching, gestion du rendement Travail sous pression, gestion des échéances Maîtrise MS Office Connaissance des réglementations SST Intelligence émotionnelle Connaissances RH (CCT) Pratiques de paie et comptabilité Gestion des horaires Planification des mesures d’urgence Protection incendie et sécurité des personnes SGS aéroportuaire Environnement syndiqué et négociation Conditions de travail Longues périodes assis, lecture et concentration. Conditions météorologiques extrêmes. Exposition prolongée à la chaleur ou au froid intense. Dangers biologiques, physiques, chimiques et psychologiques. Exigences physiques Exigences physiques: Transporter 20–40 lb dans les escaliers avec 50 lb d’équipement. Traîner/porter des personnes de plus de 200 lb. Vision, audition, mobilité et dextérité adéquates. Possibilité d’interactions difficiles avec des personnes en détresse (abus, menaces, blessures). Stress lié à la gestion des risques et à la sécurité du public. Travail en hauteur et en espaces confinés. Ne pas être claustrophobe ou acrophobe. #J-18808-Ljbffr