Directeur principal ou directrice principale Entretien, Signalisation et communications

Au CN, chaque jour apporte de nouveaux défis stimulants. Vous évoluerez dans un milieu intéressant où vous contribuerez au déroulement sécuritaire et efficace de nos activités et aiderez à maintenir l'économie sur la bonne voie. Nous offrons les programmes de formation rémunérés et les possibilités sur lesquelles reposent les carrières à long terme, et nous soulignons le travail acharné des employés qui s'efforcent de changer les choses. Vous pourrez vous épanouir dans notre culture unifiée axée sur la sécurité, où nous travaillons ensemble comme UNE ÉQUIPE. Nous offrons des carrières valorisantes car notre travail fait une différence. Embarquez avec nous

Résumé des fonctions

Le directeur principal ou la directrice principale Entretien, Signalisation et communications supervise les activités quotidiennes d'entretien et d'inspection des systèmes de signalisation et de passage à niveau, ainsi que des principaux systèmes de communication voix et données d'une région désignée. Le ou la titulaire de ce poste effectue des audits sur le terrain, des essais et des révisions d'inspection afin de s'assurer que les travaux effectués sont conformes aux normes du CN de même qu'aux lignes directrices et à la règlementation en vigueur.

Principales responsabilités Supervision de l'entretien quotidien

· S'assurer que les activités d'entretien et d'inspection sont terminées à temps et que ces personnes sont conformes aux normes du CN et à la règlementation de Transports Canada (TC) et de la Federal Railroad Administration (FRA)

· Participer aux appels téléphoniques hebdomadaires afin de discuter des préoccupations et des enjeux régionaux et assurer la coordination avec les intervenants concernés

· Surveiller les budgets et les étapes de réalisation des projets d'immobilisation et d'exploitation

· Observer les habitudes de travail du personnel d'entretien sur le terrain afin de s'assurer que les règles en voie et les règles d'exploitation sont suivies et que l'équipement de protection est utilisé en tout temps

· Former et encadrer les directeurs et superviseurs

Gestion du personnel

· Établir les objectifs des subordonnés directs et organiser régulièrement des réunions pour faire le point

· Donner des directives et offrir du soutien, du coaching et de la rétroaction à ses subordonnés directs

· Faire preuve de leadership dans le but de favoriser l'engagement, la performance et la productivité du personnel, et pouvoir le justifier par des tableaux de pointage ou des audits

· S'assurer de la conformité des engagements en matière de sécurité et de la formation sur la sécurité afin de réduire les blessures et les accidents

· Examiner les griefs et mener des enquêtes relatives aux réclamations et au travail en collaboration avec l'équipe des Relations de travail aux fins du processus d'arbitrage

Déraillements et perturbations

· Participer à des activités liées aux déraillements et aux interruptions de service, tout en travaillant avec les services Transport, Exploitation et Mécanique pour déterminer les causes et les mesures de prévention à prendre

Conditions de travail

Ce poste exige de travailler dans un bureau et à l'extérieur dans diverses conditions météorologiques, selon un horaire de travail normal du lundi au vendredi. Le ou la titulaire du poste doit être disponible pour travailler sur appel afin d'intervenir en cas d'urgence ou d'interruption de service. En raison de la nature du poste, la personne qui l'occupe doit être en mesure de respecter des échéanciers serrés, de bien tolérer la pression et de gérer le stress. Ce poste exige des déplacements fréquents (50 %) en Ontario, au Québec, au Nouveau-Brunswick, et en Nouvelle-Écosse.

Exigences Expérience

Signalisation et communications

· Au moins 6 ans d'expérience en signalisation et communications (S et C)

o Un minimum de 2 ans d'expérience dans un poste de gestion au sein de la S et C

o Expérience des communications ferroviaires

Formation, certification et désignation

· Diplôme d'études secondaires ou l'équivalent

· Baccalauréat en génie électrique ou électronique*

· Diplôme d'études techniques de 2 ans*

* Toute désignation dans l'un des domaines ci-dessus constitue un atout

Compétences

· Faire preuve d'agilité et stimuler le changement

· Connaître l'entreprise et les besoins du secteur

· Utiliser le raisonnement critique

· Définir l'orientation et inspirer les autres

· Communiquer de façon convaincante

· Collaborer avec les autres et communiquer l'information

· Résoudre les problèmes pour créer de la valeur

· Donner l'exemple pour assurer la sûreté et la sécurité de tous

· Respecter les principes environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) dans toutes les activités

Connaissances et compétences techniques

· Vaste connaissance pratique du matériel S et C

· Connaissance des règlementations de la FRA et de Transports Canada

· Instructions générales (GI) de S et C et Fiches méthodes

· Connaissance du Système d'inspection Signalisation et communications (SCIS), de Systems Applications and Products (SAP) et du système électronique d'autorisation d'occuper la voie (eTOP)

À propos du CN

En tant que chef de file dans les domaines du transport et de la logistique en Amérique du Nord, nous sommes un véritable pilier de l'économie. Forts d'une équipe d'environ cheminots, nous avons pour priorité de faire progresser notre entreprise et l'économie. Nous transportons annuellement des marchandises d'une valeur de 200 G$ US pour un large éventail de secteurs, tels les ressources naturelles, les produits manufacturés et les biens de consommation, sur un réseau de milles qui couvre le Canada et le centre des États-Unis. Le CN est la seule entreprise canadienne à figurer dans la catégorie du secteur du transport et de l'infrastructure du transport du Dow Jones Sustainability Index (DJSI) World. Créé en 1999, l'indice DJSI World est l'indice de référence en ce qui a trait au développement durable. Au CN, nous travaillons comme UNE ÉQUIPE axée sur la sécurité et nos clients, offrant l'excellence sur le plan de l'exploitation et de la chaîne d'approvisionnement pour produire des résultats.

Au CN, nous sommes déterminés à bâtir le chemin de fer le plus sûr, le plus inclusif et le plus durable de l'Amérique du Nord, à l'image des collectivités dans lesquelles nous exerçons nos activités. Les études révèlent que souvent, les candidats des groupes sous représentés ne posent pas leur candidature à moins de croire qu'ils correspondent tout à fait à l'offre d'emploi. Même si vous ne vous reconnaissez pas dans toutes les exigences énoncées dans l'affichage d'un poste, nous vous encourageons quand même à poser votre candidature. Si vous avez besoin d'un accommodement pour le processus de recrutement (notamment d'autres formats de documents, des salles de réunion accessibles ou d'autres mesures d'accommodement), veuillez communiquer avec notre équipe à

À titre d'employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi, le CN prendra en considération pour un emploi toutes les personnes candidates qualifiées sans égard à la race, à la couleur, à la religion, au sexe, à l'orientation sexuelle, à l'identité de genre, à l'origine nationale, à l'invalidité, au statut d'ancien combattant protégé, et à tout autre statut protégé en vertu des lois applicables. Nous remercions tous les candidats et toutes les candidates de leur intérêt; cependant, nous ne communiquerons qu'avec les personnes dont la candidature sera retenue. Veuillez consulter régulièrement vos courriels, car les communications sont surtout envoyées par courrier électronique.

---