Superviseur ou Superviseure Mécanique
2 weeks ago
**Résumé**
Les superviseurs Mécanique sont responsables de la gestion des activités quotidiennes d’inspection, d’entretien et de réparation des locomotives, conformément aux normes du CN, de la FRA et de l’AAR. Ils doivent également gérer les membres du personnel syndiqué pendant le quart qu’ils sont chargés de superviser.
**Tâches**
- Favoriser le respect des normes de sécurité et améliorer les résultats en cette matière en effectuant régulièrement des visites de sécurité et des contrôles d’exécution des tâches; fournir de la rétroaction positive ou constructive et du coaching
- Gérer les activités d’intégration et de formation des recrues
- Veiller à ce que les travaux de mécanique soient exécutés conformément aux normes du CN, de la FRA et de l’AAR
- Gérer les questions courantes et les problèmes de performance du personnel horaire (mener des enquêtes, recommander la prise de mesures appropriées pour corriger les problèmes de performance, répondre aux griefs, etc.)
- Gérer les effectifs et la productivité conformément aux politiques et aux cinq principes de base du CN
- Gérer les activités conformément aux dispositions des conventions collectives du CN
- Passer en revue les rapports d’activité et de production; trouver une solution aux problèmes d’exploitation et d’entretien afin de réduire le plus possible les coûts et les retards d’exploitation
- Diriger et coordonner le travail, avec la collaboration des superviseurs subordonnés; utiliser les connaissances acquises en ce qui a trait aux méthodes de production, aux divers procédés, à l’organisation des lieux et à l’entretien mécanique
- Définir et mettre à jour les différentes méthodes d’exploitation et pratiques de travail; observer les membres du personnel afin de déterminer s’ils respectent les normes établies
**Conditions de travail**
- La personne retenue peut avoir à travailler selon des quarts qui varient, afin de répondre aux besoins de l’exploitation, dont les activités se poursuivent 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, tous les jours de l’année
- Le travail se déroule principalement à l’intérieur, mais peut aussi s’effectuer à l’extérieur (soutien au personnel sur le terrain), dans différentes conditions climatiques
- Les quarts de travail peuvent varier (semaine, fin de semaine et jours fériés).
- Présence sur appel en fonction des exigences liées au territoire et des événements qui peuvent se produire (p. ex., un déraillement)
- Déplacements occasionnels (jusqu’à 10 % du temps), notamment des déplacements nécessitant de passer une nuit à l’extérieur en fonction des exigences liées au territoire
- Présence requise en cas de situations d’urgence
**Exigences d’embauche**
- Diplôme d’études secondaires ou l’équivalent ou diplôme de mécanicien ou d’électricien
- Trois ans d’expérience à titre d’employé de métier dans un atelier ferroviaire ou dans un poste comparable
- Permis de conduire en règle
- Connaissance approfondie des locomotives, de leurs composants et de leur fonctionnement, de l’inspection et de la réparation, des règles d’exploitation en triage et des exigences réglementaires
- Bonnes compétences des outils informatiques, en particulier, connaissance pratique des logiciels de Microsoft Office (Excel et Word) et de SRS
**Atouts**
- Au moins deux années d’expérience en supervision
- Expérience de systèmes informatiques tels que CATS, SAP, etc
Le CN exige que tous les membres de son personnel soient entièrement vaccinés contre le COVID-19 et qu'ils en fournissent la preuve comme condition d'emploi. Le mandat de vaccination de la Compagnie s'étend aux membres du personnel de ses filiales en propriété exclusive ainsi qu'aux entrepreneurs, consultants, agents et fournisseurs du CN et à toute personne ayant accès aux propriétés du CN au Canada.
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