Ingénieure ou ingénieur en infrastructures, emploi grade sénior

2 weeks ago


GaspésieÎlesdelaMadeleine, Canada Gouvernement du Québec Full time

Comptant plus de 8 500 employés et gérant 31 000 kilomètres de routes et 11 000 structures, le ministère des Transports de la Mobilité durable (MTMD) offre un milieu de travail qui privilégie des pratiques de gestion audacieuses et adaptées aux réalités de la nouvelle génération. Grâce à l’approche Entreprise en santé, le Ministère est soucieux de la qualité de vie au travail de son personnel et désire offrir un milieu collaboratif, mobilisateur et respectueux, qui favorise la santé et le mieux-être des personnes.

Au MTMD, vous aurez la chance de vous épanouir dans une carrière valorisante et de collaborer avec des équipes parmi les plus chevronnées dans le cadre de mandats d’envergure en génie civil, géologique, mécanique, électrique et de la construction sur l’ensemble du territoire québécois. Vous aurez l’occasion de prendre part à la réalisation de projets structurants dans les domaines routier, ferroviaire, aérien et maritime qui favorisent la mobilité durable et contribuent au développement du Québec.

Laissez-vous transporter vers de nouveaux défis, votre carrière d’ingénieur est ici 

Ingénieure ou ingénieur en infrastructure ferroviaire

Emploi de grade sénior

Direction générale :  Direction générale du transport ferroviaire Direction :  Direction de la maintenance et des opérations ferroviaires Nombre d’emplois à pourvoir : 1 Statut de l’emploi :  Régulier Lieu de travail :  256, boulevard Gérard-D.-Lévesque, New Carlisle Télétravail :  en mode hybride (télétravail et présentiel) en fonction de la politique gouvernementale Horaire de travail   :  37,5 heures par semaine Date prévue d’entrée en fonction :  Automne 2024

Les défis que nous vous proposons

Sous l’autorité du directeur, le titulaire de l'emploi agit à titre d’ingénieure séniore ou d'ingénieur sénior en infrastructure ferroviaire. Il est responsable de l'inspection, de l'évaluation structurale, de la préparation de plans et devis, de la réfection ou du remplacement de divers éléments du chemin de fer de la Gaspésie (CFG). Il est également responsable de l'analyse, de la conception et de la préparation des interventions pour les infrastructures ferroviaires dont l'entretien est à la charge de la Direction de la maintenance et des opérations ferroviaires.

Pour ce faire, il doit :

Superviser et orienter le travail d'ingénierie effectué sur le CFG, par des firmes mandatées pour faire des analyses, des évaluations ou des rapports. Il assure la détermination des objectifs et la préparation des mandats; Préparer les devis d’ingénierie pour des mandats en conception, en construction et pour assurer la surveillance des travaux et le contrôle de la qualité; Réaliser des inspections de ponts et d’infrastructures ferroviaires par des visites terrain (à pied, véhicule rail-route et camion-nacelle) selon les méthodes prescrites par le Ministère et l'industrie ferroviaire nord-américaine; Gérer un portefeuille de projets, de leur conception jusqu’à leur mise en œuvre, tout en veillant au respect des échéanciers et du budget; Recommander la réalisation de travaux aux autorités du Ministère en fonction des orientations stratégiques, participer à l'élaboration des programmes annuels d’entretien; Dégager et analyser les tendances liées à divers éléments de l’infrastructure, comme les caractéristiques géométriques de la voie, les résultats de l’auscultation des rails, les défauts de signalisation et de communication et tout autre problème découvert pendant les inspections; Intervenir en urgence lorsqu’une infrastructure est en situation de danger, informer et conseiller les autorités du Ministère, collaborer avec les instances impliquées et prendre toutes les mesures appropriées afin de mitiger rapidement la situation; Participer à différentes activités de génie ferroviaire liées à la gestion et à l'exploitation des réseaux ferroviaires sous juridiction du gouvernement du Québec ou qui interpellent le Ministère. Pour ce faire, la personne titulaire devra rédiger des avis techniques.

Les avantages de travailler au ministère des Transports et de la Mobilité durable

Remboursement de l’accréditation à l’Ordre des ingénieurs du Québec ; Régime de retraite à prestations déterminées avantageux ; Régime d’assurances collectives ; 20 jours de vacances après seulement un an de service et 13 jours fériés ; Sécurité d’emploi ; Mesures de conciliation travail et vie personnelle ; Horaire variable ; Programme d’aide aux employés (PAE) ; Programme de soutien à la scolarité en cours d’emploi ; Service de formation et de développement au sein de l’organisation ; Soutien financier à la pratique d’activités physiques.

Salaire annuel

Selon l’échelle de traitement du grade sénior sur la base d’un horaire régulier de 37,5 heures par semaine entre 68 447 $ et 122 199 $*

*Note :

Il s’agit de l’échelle de traitement issue de la convention collective des ingénieures et ingénieurs 2020-2023 en vigueur le 31 janvier 2023. Le taux de traitement de l’ingénieur en lien d’emploi à la date de signature de Ia convention collective 2020-2023, qui a choisi de conserver une semaine normale de travail de trente-cinq (35) heures et une journée normale de travail de sept (7) heures est ajusté en fonction de son horaire normal de travail à trente‑cinq (35) heures et les taux et échelles de traitement qui lui sont applicables sont ceux prévus à l’annexe B de la nouvelle convention collective des ingénieurs 2020-2023. Le taux de traitement de l’ingénieur au dernier échelon du grade sénior, depuis au moins un an et ayant obtenu un rendement satisfaisant, équivaut à un pourcentage de 102,58% du taux de traitement maximum de l’échelle du grade sénior, soit 125 349 $.

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