Une ou Un Copilote D'avion-citerne

**Vous rêvez de participer à l’extinction des feux de forêt dans la plus grosse flotte d’avions-citernes du pays ?**

**Vous aimeriez contribuer à des missions qui font une réelle différence au Québec et à l’étranger ?**

**C’est votre chance de prendre votre envol avec le Service aérien gouvernemental (SAG) et de pouvoir piloter un de nos CL-415 **

**Une ou un copilote d’avion-citerne**
- **Direction générale **:Direction générale du service aérien gouvernemental (DGSAG)
- **Direction **:Direction des affaires aériennes et des relations avec les partenaires** **(DAARP)
- **Nombre d’emploi à pourvoir **:10
- **Statut de l’emploi**: Régulier
- **Lieu de travail**: Québec
- **Horaire de travail** : 15 jours de travail suivis de 3 jours de congé
- **Date prévue d’entrée en fonction**: Octobre 2024

Au sein du ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD), le Service aérien gouvernemental (SAG) exploite une flotte diversifiée d’aéronefs pour assurer, en collaboration avec ses partenaires, une réponse adéquate dans des situations d’urgence ou nécessitant des services aériens spécialisés sur l’ensemble du territoire québécois, parfois même dans le reste du monde.

Le SAG offre des services aériens à ses partenaires et à ses clients en fonction de leurs besoins particuliers:

- La lutte contre les feux de forêt au Québec, au Canada et dans le monde, en collaboration avec la Société de protection des forêts contre le feu ;
- Les missions de recherche et sauvetage, en collaboration avec la Sûreté du Québec ;
- Les transports sanitaires aériens, soit les évacuations aéromédicales et les vols sanitaires programmés qui permettent l’évacuation ou le déplacement de patients en région éloignée, en collaboration avec le ministère de la Santé et des Services sociaux ;
- Le nolisement d’aéronefs afin d’assurer le transport de personnes et de marchandises, plus précisément les déplacements des membres des équipes ministérielles dans l’exercice de leurs fonctions.

Pour accomplir sa mission, le SAG compte sur plus de 250 personnes et dispose de 21 aéronefs.

**Les défis que nous vous proposons**

La personne titulaire de l’emploi a pour responsabilité d’assister le commandant d’avion-citerne notamment dans les tâches suivantes:

- Piloter l’avion-citerne et agir en tant que commandant en second ;
- Planifier et déposer le plan de vol ;
- Évaluer les conditions météorologiques ;
- Évaluer les rapports de pilote ;
- Vérifier la disponibilité des aides à la navigation ;
- Prendre connaissance des avis aux navigants ;
- Évaluer toute autre information nécessaire à la préparation du vol ;
- Rapporter toute information, anomalie, incident et accident afin de permettre aux personnes concernées de prendre les actions et correctifs nécessaires ;
- S’assurer que l’aéronef soit en état navigable et remplir la documentation nécessaire conformément à la loi.

**Copilote d’avion-citerne c’est avant tout un travail enrichissant **

**Capsule — Qu’est-ce que ça prend pour devenir pilote d’avions-citernes**

**Capsule — Des pilotes québécois à la rescousse à Los Angeles**

**Capsule Air.tv - Société de protection des forêts contre le feu (SOPFEU)**

**Les avantages de travailler au ministère des Transports et de la Mobilité durable**
- Régime de retraite à prestations déterminées avantageux ;
- Régime d’assurances collectives ;
- Programme d’aide aux employés (PAE) ;
- Programme de soutien aux études ;
- Service de formation et de développement au sein de l’organisation ;
- Soutien financier à la pratique d’activités physique ;
- Uniformes fournis par l’employeur.

**Salaire annuel**

**En révision**

**Les qualités que nous recherchons**:

- Autonomie ;
- Calme, patience et sens des responsabilités ;
- Bon esprit d’équipe et de collaboration ;
- Souci marqué à l’égard de la santé et la sécurité au travail.

**La personne recherchée doit satisfaire aux exigences de l’emploi**:

- Détenir une licence canadienne valide de pilote de ligne - avion ;

OU
- Détenir une licence canadienne valide de pilote professionnel - avion et avoir réussi le ou les examens requis par l’autorité fédérale compétente ;
- Avoir une annotation pour hydravion ;
- Avoir une annotation pour le vol aux instruments, groupe 3 ;
- Avoir un minimum d’heures de vol certifiées totalisant 2000 heures, dont au moins 1000 heures à titre de commandant de bord, et au moins 500 heures sur hydravion ;
- Détenir un laissez-passer de zone réglementée délivré par l’autorité compétente ;
- Posséder la citoyenneté canadienne, le statut de résident permanent ou un permis de travail émis par l’autorité fédérale compétente pour occuper un emploi dans la fonction publique du Québec¹ ;
- Avoir une connaissance du français et de l’anglais appropriée aux fonc