Journalier Débardeur

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Le journalier, qui relève du surintendant des opérations, contribue étroitement à la réalisation des objectifs opérationnels et stratégiques de Valport.

**Principales responsabilités**

1. Travaux entre les bateaux
- Faire le nettoyage des quais.
- Passer le balai.
- Ramasser à l’aide d’une pelle le matériel balayé.
- Ramasser et classer du bois de différentes longueurs et grandeurs.
- Assister les opérateurs de chariots élévateurs dans leurs tâches.
- Placer ou enlever des blocs de bois entre le cargo.
- Installer et utiliser des équipements de levage, assister les opérateurs de chariots élévateurs en les signalant si le besoin est là.
- Effectuer l’amarrage et de la réparation de cargo.
- Aider au désassemblage des outils de levages.
- Faire le ménage des conteneurs, d’élingue et d’outils d’arrimage.

2. Lors du déchargement de navire de métal : Sur le quai
- Placer les dormants sur le quai devant les grues.
- Assister à monter le gréage sur les palonniers.
- Enlever les chaines ou les mains de levages.
- Garder les lieux propres.
- Ramasser les blocs de bois et les placer sur une palette.
- Placer du bois de fardage pendant l’empilage du cargo.

3. Lors du déchargement de navire de métal : Dans le navire
- Placer les chaines ou les mains sur ou sous le cargo.
- Ramasser les blocs de bois.
- Séparer à l’aide de barres les pièces de métal.
- Garder les lieux propres.

4. Lors du déchargement de vrac, solide en poche : sur le quai
- Assister à monter le gréage des palonniers.
- Détacher les élingues.
- Ramasser le cargo lorsqu’il tombe (120 livres à deux hommes).
- Ramasser le cargo à l’aide d’une pelle (super sac).
- Garder les lieux propres.
- Placer du bois de fardage entre le cargo.

5. Lors du déchargement de vrac solide en poche : dans le navire
- Marcher sur un plancher inégal
- Attacher des élingues au cargo.
- Ramasser et piler des poches de cargo (120 livres deux hommes).
- Ramasser à l’aide d’une pelle tout genre de cargo déversé.
- Placer le palonnier et la charge en position de levage.
- Garder les lieux propres.

6. Bateau de cargo général : sur le quai
- Tourner la plateforme de chargement.
- Placer les blocs ou des planches pour stabiliser la charge.
- Manipuler les équipements de levage : élingue d’acier, élingue de Kevlar, chaine de levage, manille, etc.
- Diriger la machinerie à l’aide de cordes de guidage.
- Attacher et détacher les élingues de conteneur (monter sur les conteneurs à l’aide d’une cage ou d’une échelle).
- Garder les lieux propres.

7. Bateau de cargo général : dans le bateau
- Tourner la plateforme de chargement.
- Assister les opérateurs de chariot élévateur en plaçant des blocs ou des planches de bois pour stabiliser les murs de cargo (sur plusieurs niveaux de hauteur).
- Arrimer le cargo soit avec des courroies ou des chaines d’arrimage (utilisation de barre de force, palan à chaine).
- Aider l’opérateur de grues pour placer la machinerie et les véhicules, équipements hors-normes, etc.
- Arrimer les véhicules, l’équipement hors-norme ou toute autre composante requérant de l’arrimage (souvent besoin de se coucher sous les véhicules pour arrimer convenablement les charges).

8. Lors du déchargement de vrac solide
- Installer et désinstaller des toiles entre le navire et le quai.
- Nettoyage des cales des navires à l’aide du balai, de la pelle et de tout autre équipement de nettoyage requis lors de cette opération.
- En finissant le déchargement de navire de vrac solide, nettoyer le bord du quai à l’aide du balai et de pelle, et faire le ramassage les résidus de matières.
- Installer une toile sur la pile du cargo.
- Toute autre tâche connexe.

**Type d’emploi**
- Saisonnier, sur appel
- Date de début en emploi : à déterminer selon le besoin opérationnel

**Horaire de travail**
- Variable, sur appel.
- Horaire maritime de 7h à 16h
- Temps supplémentaire

**Expérience**
- Journalier ou tout autre domaine relié aux tâches énumérées : 1 an (un atout)

**Exigences**
- Diplôme d’études secondaires (souhaité)
- Capacité de travailler sous pression
- Faire preuve de minutie, d’autonomie et de ponctualité
- Être à l’aise à travailler à l’extérieur
- Être disponible pour le temps supplémentaire au besoin
- Porter les équipements de protection individuels (ÉPI) selon les règles établies
- Expérience en expédition et réception (un atout)

**Avantages**
- Salaire : 20$ et 23,23$ après 850 heures travaillées
- Stationnement gratuit
- Trois (3) jours de congé personnel rémunérés après 3 mois consécutifs de travail continu
- 2 semaines de vacances
- Membre syndiqué