Contremaître ou Contremaîtresse de La Voie

**Contremaître ou contremaîtresse de la voie**
- Le responsable de l'entretien de la voie ferrée embauché pour ce poste doit résider à Brandon ou dans la région. Le cycle de travail sera soit de 8 jours de travail, 6 jours de repos ou de 7 jours de travail, 7 jours de repos._

Pour faire carrière au chemin de fer, il est essentiel d’aimer le travail physique à l’extérieur et d’avoir un grand souci de la sécurité. Si vous aimez faire partie d’une équipe et travailler à différents endroits chaque jour, une carrière enrichissante en entretien de la voie vous plaira. Vous travaillerez au sein d’une équipe dans un milieu de travail en perpétuel changement qui fait de la sécurité une priorité et qui s’assure que notre infrastructure est sécuritaire et prête à accueillir les trains. Nous offrons des carrières valorisantes car notre travail fait une différence. Embarquez avec nous

**Résumé des fonctions**

Le contremaître ou la contremaîtresse de la voie entretient les éléments de la voie. La personne titulaire du poste dirige les équipes pour s’assurer que les éléments de la voie fonctionnent correctement. Cette personne participe à l’inspection, à la réparation et au remplacement des rails, des traverses, des aiguillages et du ballast.

**Principales responsabilités**
- Inspecter et entretenir la structure de la voie et l’emprise selon le cahier des charges du CN
- Mettre sur pied et superviser des équipes d’entretien de la voie de manière à assurer la qualité de l’entretien et la réalisation des travaux en toute sécurité
- Inspecter les travaux en voie et autoriser la mise en service de la voie
- Maintenir les restrictions d’exploitation des trains en conformité avec les normes de la voie
- Mettre en œuvre des consignes de sécurité
- Participer à l’élaboration de programmes et à l’atteinte d’objectifs en matière de sécurité
- Participer au retrait et au remplacement des traverses, crampons et anticheminants défectueux
- Corriger les défauts de nívellement, de dressage et d’écartement de la voie
- Participer à la pose et à la réparation de passages à niveau et de traversées
- Participer aux travaux de remplacement ou de réparation d’éléments comme les aiguillages à manœuvre électrique et les joints isolants
- Aider à décharger le ballast, décharger et distribuer le matériel de voie
- Trier le matériel de voie usagé en vue de son chargement, possiblement à la main
- Enlever les herbes, les broussailles, la neige et les débris sur l’emprise ferroviaire
- Établir et maintenir l’écoulement des eaux
- Nettoyer le chantier après l’achèvement des travaux
- Respecter les normes de la voie, les règles d’exploitation et les méthodes de travail sécuritaires
- Produire des rapports sur les travaux, l’inventaire du matériel et les inspections

**Conditions de travail**
- Disponibilité à travailler par quarts, loin du domicile selon des périodes de travail variées, et à effectuer des heures supplémentaires à l’occasion
- Capacité à travailler à l’extérieur dans diverses conditions météorologiques et environnementales, y compris en effectuant des tâches physiques
- Capacité à effectuer des activités physiques répétitives
- Capacité de lever et de porter des poids de 50 livres (22 kg) fréquemment et des poids jusqu’à 70 livres (32 kg) à l’occasion
- Bonne coordination œil-main et capacité à saisir des objets

**Exigences**
- Expérience dans un poste de contremaître ou contremaîtresse ou de superviseur ou superviseure
- Expérience dans des conditions de travail semblables
- Diplôme d’études secondaires ou l’équivalent
- Permis de conduire en règle
- Connaissance de la suite Microsoft (Excel, PowerPoint et Word)
- Collaboration avec les autres et partage d’information
- Aptitude à communiquer de façon convaincante
- Aptitude à définir l’orientation et à inspirer les autres
- Capacité à prêcher par l’exemple pour la sûreté et la sécurité de tous
- Respect des principes en matière d’environnement, de société et de gouvernance (ESG) dans toutes les activités
- Aptitudes en soudage*
- Connaissance du Règlement d’exploitation ferroviaire ou des règles de signalisation*
- Toute expérience, formation, compétence ou connaissance dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout

**Formation**

À son embauche, la personne titulaire du poste reçoit une formation théorique et pratique. Cette personne doit réussir le programme de formation. Le ou la titulaire reçoit une formation en classe de 4 semaines à raison de 40 heures par semaine. La formation aborde principalement les règles de santé et sécurité, de même que les techniques de base des conducteurs ou des conductrices de machine. La réussite de la formation en classe et de la formation pratique est obligatoire pour conserver ce poste.
- Ce poste est syndiqué. Par c